2年内或取消绿牌:压倒二三四线电车的最后一根稻草

看文网 > 综合类 > 汽车 > 2023-03-22 16:22

    如果我们走在街上,可以一眼就辨认出新能源汽车,这是由于新能源汽车的牌照与燃油汽车不同。新能源汽车挂的是绿牌,而燃油汽车挂的是蓝牌。
 
    实际上新能源汽车发展还没有像如今这么广泛的时候,它的牌照和燃油汽车并没有不同,有些特斯拉使用的就是蓝牌。有消息传出未来两年内可能会取消绿牌,从而合并牌照。这种做法是否会压倒二三四线电车发展呢?
 
    一、为什么取消绿牌会影响发展
 
    乘联会崔东树认为,预计两年内国家会合并汽车牌照。他的话在网络上引起热议,很多人都担心新能源汽车的发展问题。为什么取消绿牌就会影响到新能源汽车的发展呢?这主要是源于购买新能源汽车的消费者有不同理由。
 
    在新能源汽车刚闯入市场时,由于它比较新奇,消费者对其并不认可,甚至质疑它的安全性。因此很多人依旧会购买传统燃油汽车。为了推进新能源汽车的发展,国家给予了很大的购买补贴,比如减免购置税等等。纯电动汽车在国家不受任何限制,因为国家把新能源汽车车牌变为了绿色。
 
    要知道我国的一二线大城市购买燃油汽车需要购买车牌号或是摇号,有些时候会花费数十万元,这对于消费者来说价格昂贵,而购买新能源汽车并不需要。还有出行限号原因,新能源汽车的绿牌不会受到任何限制,因此不少消费者因为这些福利选择了新能源汽车。
 
    绿牌给新能源汽车发展起到极大的推动作用,甚至有人觉得绿牌就是支撑新能源发展的核心驱动力。如果绿牌取消,消费者就会从性价比、质量等方面去挑选汽车,他们可以购买油车、混动汽车,新能源汽车就不再成为首选。
 
    有些人认为如果取消绿牌,对于新能源汽车的发展将是不小冲击,尤其是蔚来、小鹏等汽车。它们目前并不盈利,如果没有绿牌加持很有可能发展受阻。那国家为什么要撤掉绿牌呢?
 
    二、撤掉绿牌原因
 
    撤掉绿牌的主要原因是因为绿牌的优势对蓝牌来说并不公平。因为新能源汽车的普及,燃油汽车市场出现萎缩,在大城市里燃油车蓝牌的竞拍价也在下滑。燃油车价格、车牌价格都在暴跌,而新能源汽车销量却越来越好,这对于蓝牌汽车并不友好。
 
    燃油汽车库存到达极限,最近很多燃油汽车价格出现腰斩。除了有新能源汽车的冲击之外,燃油车还有增值税、购置税等各种税收,除此之外还要有加油费等等。油车比电车多出很多收费款项,这对于油车售卖和油车车主都不公平,可以说是油车在养着电车。
 
    如果说市场上电车少,油车还能收到很大一部分税收。电车越来越多,这会影响到基本的税收,整体运行就不能单靠油车供养。因此未来国家可能会对电车也收养路费、各种税等等。自然而然要摘掉绿牌这个护身符,让新能源汽车也给我国经济增添一些作用。
 
    摘掉绿牌是为了平衡市场,也是符合市场运行规律的重要政策,所以说摘掉绿牌势在必行。靠着国家的各种优惠政策很难让新能源汽车得到真正成长,因为售卖的方式不是质量和品质而是各种价格战,这并不利于新能源汽车的长久发展。
 
    摘掉绿牌对于整个产业是有提升作用的,也会让电车有真正的竞争力。如果真到了摘掉绿牌的那一天,二三四线的新能源汽车品牌该如何发展呢?
 
    三、如何发展
 
    如果摘掉绿牌,一线电车受到的影响并不大,因为他们有着真正的实力,在市场上也能赢得更多的竞争力。像比亚迪等已经赢得了一定的市场和声誉,但很多二三四线新能源汽车厂商在没有国家福利后又该何去何从呢?
 
    他们面临的压力是一定的,未来主要考验的就是他们的质量。对于二三四线电车车起来说,目前还没有完全失去国家支持和福利,他们可以靠着空窗期逆风翻盘。在这个空窗期里,这些车企应该提高自己的质量,对技术进行抓紧研究,解决消费者在意的续航、安全等问题。
 
    二三四线车企还面临一线车企打价格战、品牌战,他们也需要控制自己的成本、提高自身的销售能力。如果没有绿牌加持,市场竞争就会有油车、混动、一线新能源汽车,这些车企竞争二三四线车企的市场份额势必会导致很多车企破产,新能源汽车也会出现大洗牌的淘汰赛。
 
    结语
 
    二三四线电车品牌主要的竞争力目前就是绿牌,如果他们不做出改变的话,取消绿牌自然会成为压倒他们的稻草。取消绿牌总体来说是非常必要的,因为这样才更有利于新能源企业的发展,让我国新能源汽车更有竞争力,能够开辟更广泛的市场。你觉得新能源车企可以从哪些方面改变呢?

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