为何车内按键都不用中文?看下比亚迪就知道了,这才是根本原因

看文网 > 综合类 > 汽车 > 2023-03-13 16:16

    “国产车上为啥也不用中文?也太崇洋媚外了!有点文化自信行不行?”近年来,“文化自信”一词风靡国内。如今随着国产车企蒸蒸日上地发展,也被不少人带入了这个话题。
 
    既然国产车已经这么强大,为什么车内按键还不用中文?就连如今国产车的领头羊比亚迪也用了大部分英文,是不是因为不自信?还是觉得用中文丢人了?难道宣扬中国文化就这么难吗?其实,车内按键不用中文这件事,还得从车辆发展历史开始说起。
 
    一、车辆发展的历史原因
 
    众所周知,车辆最开始是由国外发展到国内的。一开始因为技术原因,国内几乎不能独立自主地创造一辆车,大部分高端的车企都是合资。合资车为了节约设计、加工等成本,并没有改变车内原本就是英文的按键,所以一直延续到了现在,这是历史由来已久的原因。
 
    不过还是有人质疑,就算是国外车,它现在在中国卖了,为什么不能换成中文?好方便中国的消费者呢?这是瞧不起国内的消费者?还是故意装高大上?
 
    二、消费者心理
 
    其实车辆按键上用英文,还有一部分是因为消费者的心理所导致。曾经的国产物件,总会被标记上“廉价”“质量差”之类的标签,而国外的物件总是“质量好”“高大上”的标签。这也让一些人认为用上“洋货”更加有面子,什么都得带点“洋”才行。
 
    “洋气”“洋货”“洋文”,曾经凡是带点“洋”的瞬间就会吸引消费者。因此一些国内车企干脆也学着在车上标注“洋文”,利用消费者的面子心理来卖车。
 
    当然这也不能怪国内故意生产质量差的东西,而是因为中国工业化起步晚。一些器械硬件不够精细也比不上国外好,再加上成本原因,才会比“洋货”要差。近些年我国产业升级之后,国产的东西已经褪去“廉价”和“质量差”的标签,反而变成了自主独立、货好价廉的代表。
 
    现在大多数人不会再觉得买国产丢面子,反而觉得自豪、自信,还想让国产车内的英文按键换成中文字。这其中不仅仅是想要方便,更重要的也是以此展示国产崛起和强大。这种想宣扬中国文化的心理没错,不过要做成功的车企,光光想这些是不行的。
 
    三、通用情况下学习成本低
 
    前面说了,国内车企起步晚,因此一开始是国外车辆占据大部分的市场。车辆上面的英文字按键用了几十年之久,这让一些很早就开过车的“老司机”们,已经明白了上面英文的意思。一些人就算不知道英文是什么意思,也知道有什么作用。
 
    现在新兴起来的国产车企,如果贸然改动一些老司机们习以为常的按键,反而会增加顾客一些学习成本,让人生厌。同时,不改动也算是节约了一些模板成本。
 
    四、比亚迪为何不做中文按键?
 
    比亚迪做为国产车的佼佼者,不少网友都把矛头对准了它。如今比亚迪做的这么成功了,还卖到国外了,为什么不把里面的按键全部换成中文呢?
 
    其实比亚迪就是在这么做。简单作用的按键比亚迪都换成了汉字,甚至部分车型的logo都换成了汉字,但其中一些不方便用中文表达的按键还是保留了英文。没有全部用中文按键代替,这恰恰是比亚迪的智慧。
 
    走出国门宣扬国内文化无可厚非,但请记住,比亚迪的主责是“车企”,重点是“卖车”。要把国产车卖出去,其中一项就是要让国人以及外国人觉得体验感好。一些简单的“启动”“关闭”按键用汉字代替无关紧要,但类似“eso”这种按键呢?
 
    先不说此类按键意思长,用中文不方便简化表述。就算表述了,那么一长条文字,会显示全吗?会美观吗?其中按键的意思又真能表达清楚吗?反倒不如用已有的英文缩写代替,既便捷又能让老司机易懂,还能节约成本。
 
    总结:
 
    汉字按键不是最优解的情况下,应该怎么好怎么用,这才是真正的文化自信。做好车内的体验感,为顾客带来便利,这才是车企真正的职责。只有先做好了,让人接接受了,宣扬中国文化的机会自然会水到渠成而来,而不是喧宾夺主地忘了主要责任。恐怕到时候只会得不偿失。

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