在美国存在着这样一种攻击机，“疣猪”是它的绰号，因为它“机如其名”，有着让人望而生畏的“獠牙”，在空中遇见它，就如同在非洲大草原上遇见那些恐怖的、攻击力极强的疣猪。
这款攻击机服役近50年仍然稳居一线，它到底是怎样强悍的存在，为何今年又突然传来即将退役的消息？
“空中疣猪”
“疣猪”的正式名字是A-10雷电二式攻击机，它是由蒙脱费尔柴德公司生产的单座双发攻击机，负责为地面部队提供密接支持。
为了出色的完成任务，A-10攻击机在机头下方悬挂着7管GAU-8复仇者机炮，使用30 x 173毫米炮弹，是有史以来威力最强大的空用机炮，射速可达每秒70发。
在最大携弹量的情况下，可以提供10至15次火力压制，A-10攻击机骇人的攻击力，正是来自这7管机关炮。
A-10在开炮时往往会给敌人留下巨大的心理阴影，因为射速过快，敌人只有等到自己被击中才知道它已经开火了。而其他侥幸没被击中的敌人则会先听到击中目标的破裂声，之后才能听到机炮开枪带来的巨响以及A-10发动机的轰鸣。
在机关炮的加持下，A-10攻击机长出了“獠牙”，成为了美国空军装备的唯一一款提供近距离火力支援的攻击机。
A-10攻击机能够无差别地攻击敌方在地面布置的装甲战车、武装车辆、炮兵阵地及其他重要地面目标，而为了把威胁提到最大，A-10需要飞得足够低，足够慢，在航速降低的情况下，A-10成了一个“活靶子”，它该如何生存下来呢？
史上最抗揍的攻击机咋打造的？
A-10攻击机给世人留下的另一个印象就是耐造，有不少人还将它称作“史上最抗揍的攻击机”。
A-10从设计上就突出一个坚韧耐用，设计师为它打造了强度极高的机体结构，让它在真实的战场上拥有非常高的存活率。
就算A-10失去了一个发动机、一只尾翼、一个升降舵，哪怕是主翼都被撕裂了只剩下一半，它依然可以继续飞行并完成自己的任务。
A-10的飞行控制系统也被上了三重保障，设计师为它提供了两套液压系统和一套机械系统，即使两套液压系统全部作废无法使用，飞行员依然可以手动复归控制系统，完成对飞机基本的控制。
同时，A-10还搭载了4个自封式油箱，这些油箱互相独立且互不相邻，内外都覆盖着化学防火阻燃剂，油箱与供油系统之间还设置了防火墙和灭火系统，能够有效防止油箱起火和爆炸。
如此恐怖的A -10从投入服役以来，近50年都是美军的“宠儿”，然而。最近却传来了“宠儿”退役的消息。
A-10要被放弃了？
美国一份报告显示，过去14年以来，美国空军试图用各种方式，让服役多年的A-10攻击机无法执行任务，再以老旧和低妥善率为由说服国会退役飞机。
根据最新消息，美国众议院在拟定2024年版《国防授权法案》时，已经同意了空军方面的请求，明年将有42架A-10攻击机退出美国空军现役部队。
A-10的退役主要“忠诚僚机”项目的发展，美国空军认为，随着无人机技术的发展，近距离攻击地面目标的危险任务应该交给无人机，而非价值极高的飞行员亲自上阵。
同时，A-10的装备有些跟不上时代，它在服役很长一段时间后才安装了电脑化的火控设备、自动驾驶，和机载地面防撞系统，1999年才拥有了GPS，进入21世纪才被升级拥有了夜视装备。
不过，部分A-10的退役不代表美国要放弃这架恐怖的空中“疣猪”，除了被退役的部分，大部分A-10都得以保留，在多次升级之后，它们至少能够战斗到2035年以后。
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